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… racont\u00e9e par Fran\u00e7ois :<\/p>\n
Apr\u00e8s la construction du mur, les conditions d\u2019acc\u00e8s \u00e0 Berlin-Ouest impos\u00e9es par les autorit\u00e9s est-allemandes furent draconiennes. Le transit a\u00e9rien au-dessus du territoire de la RDA ne pouvait se faire que par l\u2019interm\u00e9diaire de couloirs a\u00e9riens partant des a\u00e9roports de Hambourg, Francfort, et Munich et rejoignant celui de Tegel, le principal a\u00e9roport berlinois. Ce n’est que le 12 f\u00e9vrier 1967 que l’URSS renon\u00e7a \u00e0 imposer des restrictions \u00e0 la circulation des avions alli\u00e9s dans les couloirs a\u00e9riens conduisant \u00e0 Berlin.<\/p>\n
Comm\u00e9morant cette lib\u00e9ration du ciel 36 ans plus tard, quatre voyageurs fr\u00e9quents (Xel, Baptiste, David et VHS) embarquent Sam, le cinqui\u00e8me passager, pour son\u00a0bapt\u00eame\u00a0de l’air. Ce dernier fit un raid\u00a0impressionnant\u00a0en Asie, ralliant jusqu’\u00e0 Tokyo, y transportant un passager fort lucratif, et parvint au total fort respectable de 27. David se concentra sur l’Afrique mais ne put y convoyer tous les passagers qu’il convoitait, \u00e9tant r\u00e9guli\u00e8rement d\u00e9log\u00e9 de ses positions Europ\u00e9ennes et \u00e9choua \u00e0 25, tout comme VHS, qui, imitant la strat\u00e9gie du\u00a0secr\u00e9taire\u00a0 r\u00e9ussit \u00e0 faire main basse sur l’Europe et l’Afrique, mais subit un crash en AmSud et sacrifia la rentabilit\u00e9 de ses avions. En effet, \u00e0 cette partie, la profitabilit\u00e9 fut la cl\u00e9 de la victoire. La premi\u00e8re raison en fut une erreur technique d’aiguillage qui laissa un certain nombre de passagers \u00e0 haute contribution (PHC) perdus dans l’a\u00e9rogare en d\u00e9but de l’Ere II. Leur retour dans les salles d’attente de l’Ere III ne fut pas suffisante pour \u00eatre lucrative, ni pour d\u00e9sengorger l’Europe. La victoire fut d’abord promise \u00e0 Baptiste, qui, accumulant les pilotes et les radios, tenta\u00a0d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment\u00a0de rallier New York apr\u00e8s avoir rejoint l’AmSud, mais \u00e9choua \u00e0 cause de d\u00e8s capricieux et termina \u00e0 31. Il fut coiff\u00e9 par Xel, qui, amassant sans bruit les passagers, fit le plein de ses avions et, bien que minoritaire partout (au point de d\u00e9laisser l’Europe et de ne pas d\u00e9loger VHS de Paris malgr\u00e9 les suggestions insistantes de Baptiste-le-beau-parleur) et sans passagers exotiques, l’emporta avec 35. On se laisse dire que la faute technique qui priva VHS de sa strat\u00e9gie favorite (consistant \u00e0 faire le plein des exotiques PHC) fut comme un retour aux sources et \u00e0 l’esprit d’Aeroplanes<\/em><\/strong>.<\/p><\/blockquote>\n
Table n\u00b02<\/strong> dite \u00ab\u00a0\u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite\u00a0\u00bb …<\/p>\n
l’horrible Brody en train de comettre l’assassinat en direct<\/p><\/div>\n
… o\u00f9 \u00e0 cause de faible\u00a0mobilit\u00e9\u00a0de Marie-Anne et de\u00a0Votre Humble Serviteur\u00a0Jeff fut mobile \u00e0 Ploum’ pour affronter le 2e sc\u00e9nario de Mice and Mystics<\/em><\/strong>, sc\u00e9nario d\u00e9j\u00e0 une fois perdu par les\u00a0aventuriers. Cette fois-ci ce ne fut gu\u00e8re diff\u00e9rent, le grand m\u00e9chant Clic-Clack aka \u00ab\u00a0centip\u00e8de invincible\u00a0\u00bb a mit terme \u00e0 la courte\u00a0existence\u00a0de Lily la souris et sa queue coinc\u00e9e dans une trappe, et par ce biais \u00e0 l’aventure elle-m\u00eame. Les souris reviendront, encore plus m\u00e9chantes.<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
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